В прошлой статье из серии Стокгольмских рассказов я восхищался централизованной системой сбора мусора. Теперь дошла очередь до системы общественного транспорта.

Я обожаю цифровизацию. Я в ней разбираюсь, я её делал, делаю и умею делать. Я прекрасно понимаю и как надо ей заниматься, и как заниматься не надо. Я искренне уверен, что цифровизация — это рельсы, по которым мы должны на всех парах вкатиться в новый лучший мир. Её одной мало, конечно же, но без неё можно даже не начинать.

В прошлом Стокгольмском рассказе я описывал нашу с Сашкой утреннюю пробежку по острову Лидингё — территории озёр, парков, мест для отдыха, оригинальных спортивных площадок и наглых уток. В конце пробежки, показав мне много интересных и красивых мест, Сашка привёл меня туда, куда в здравом уме я бы вообще никогда не пошёл. Но от этого места я остался в диком восторге.

Эта часть о том, как я позанимался спортом в Швеции, заодно внимательно посмотрев, как живут обычные шведы в пригороде Стокгольма.

Жизнь в самом центре Санкт-Петербурга — на Невском проспекте — это особый интересный опыт. Высокие потолки, неповторимый запах и аура питерских парадных, вид из окон на памятники архитектуры… Ко всему этому прилагается нескончаемый шум Невского, который слегка пробивается даже сквозь закрытые пластиковые стеклопакеты, белые внутри квартиры и покрашенные под дерево снаружи. Но с закрытыми окнами жить сложно: вентиляция в квартире явно не справляется со своей задачей. Впрочем, я к шуму привык и даже спокойно спал с открытыми окнами без каких-то проблем.

Это — вторая часть моих Стокгольмских рассказов (первая часть находится здесь). И эти рассказы будут ущербными, если я не упомяну о двух персонажах, которые оказали мне потрясающее гостеприимство в Стокгольме. Это Сашка и Олька, семейная пара из Ижевска. Сашка, кстати, когда-то работал в ЦВТ, где мы с ним и познакомились. У меня с ребятами было не одно путешествие по разным местам, и, надеюсь, ещё будет тоже не одно.

Этот пост — первая часть в серии Стокгольмских рассказов. Как вы можете догадаться, они будут про то, как я сгонял в Стокгольм.

Я как-то настороженно отношусь ко всем нынешним попыткам создать беспилотный автотранспорт. И вот по какой причине.

Честно говоря, нынешняя перепись населения выглядит как констатация факта о том, что государство нихрена не умеет работать с информацией.